BMW 530e 2022

BMW 530e G30 LCI 2022 року, то це дуже цікавий варіант, але тут є кілька моментів, які часто плутають навіть у оголошеннях. 530e має plug-in hybrid, тобто це не просто «гібрид», а автомобіль, який нормально заряджається від розетки. Двигун внутрішнього згоряння * 2.0 TwinPower Turbo B48 * 4 циліндри * 184 к.с. * 300 Нм * бензин * 8-ступенева автоматична коробка Steptronic Електродвигун * 109 к.с. / 80 кВт * 265 Нм * інтегрований у силовий агрегат перед коробкою передач Сумарна потужність 292 к.с. / 215 кВт 420 Нм Саме 292 к.с. є штатною системною потужністю 530e, а не 184 + 109 = 293. Потужності двох двигунів не можна просто арифметично складати через особливості роботи гібридної системи. BMW офіційно заявляє 215 кВт/292 к.с. та 420 Нм. Динаміка 0–100 км/год: 5,9 с Максимальна швидкість: * 235 км/год для задньопривідної версії * близько 230 км/год для xDrive * в електричному режимі до 140 км/год. Тобто за динамікою це вже зовсім не «економічна п’ятірка». 5,9 секунди для бізнес-седана вагою близько 1,8 т дуже пристойно. А тепер головне: батарея У 530e G30 LCI використовується батарея приблизно 12 кВт·год. BMW для цієї версії вказує: * 12 кВт·год gross * близько 8,8 кВт·год net у технічних даних BMW для цієї системи * батарея розташована в задній частині автомобіля. Тому його філософія така: зарядив вночі → їдеш містом переважно на електриці → батарея закінчилась → автомобіль перетворюється на звичайний бензиновий BMW 2.0 Turbo. Саме тому 530e дуже зручний для людини, яка щодня їздить містом і може заряджатися вдома